*三代丁基密封防水胶带

在双道密封中空玻璃的生产过程中，作为一道密封的丁基胶涂布的成功与否直接影响到中空玻璃的质量与使用寿命。而在实际生产过程中，丁基胶涂布有时会遇到气泡现象，气泡现象后果产生的危害主要有两个：

（1）使正常涂布的胶条中断，影响涂布效率。

（2）因大量微小气泡的产生影响胶条表面的光亮度，产生毛刺现象，严重影响未合片前铝间隔条的外观。因此消除气泡的产生在中空玻璃的生产过程中显得尤为重要。



涂布丁基胶过程中产生气泡的原因很多，大致分为以下几个方面：

（1）成品丁基胶内部存在气泡。因丁基胶为半固体粘稠状不干胶，在生产过程中如果混入气泡不加以处理或处理不彻底而把气泡存留在胶体中，在涂布过程中气泡可随胶体从涂胶头排出从而影响涂布质量。

（2）胶缸中丁基胶没有排净即更换加入新的丁基胶。如果在胶缸中存在丁基胶的情况下退出活塞，具有优良粘接性的丁基胶，在胶缸底部和活塞上会形成山峰状，而在推人新的丁基胶后，胶缸和活塞粘接的山峰状丁基胶与新的丁基胶之间会存在大量气泡，区别只不过是活塞处气泡比胶缸底部气泡少一些。因此在涂胶过程中表现为刚刚换胶后气泡较大，毛刺较多，而在将近结束时，气泡较少的现象。

（3）丁基胶体直径与胶缸直径相差太大。如果丁基胶直径大大小于胶缸直径，丁基胶与胶缸内壁存在较大空间并充斥着大量空气，丁基胶在活塞强大的机械力挤压下，胶体外壁不规则向外膨胀，把部分空气挤压封闭在胶体与缸壁之间'虽然在挤压过程中会有部分空气从活塞与缸壁之间的缝隙中排出，但被封闭的空气由于丁基胶的阻碍，不能排出，导致在丁基胶涂布过程中间隔一定时间就会有气泡产生。

（4）胶缸和胶头温度过高。由于丁基胶内部存在大分子**物质，如果温度过高，**物质会发生裂解，产生小分子物质，其中一些在高温下以气态形式存在，如果此时丁基胶涂布操作，排出胶头后，即高温高压状态下的气体突然降压，其体积会迅速膨胀，产生大量微气泡，使胶条表现为毛刺现象。



当然，造成丁基胶涂布过程中产生气泡的原因的不确定性有很多，只要遵循事物的客观规律，深入分析，就可以解决困扰丁基胶涂布的气泡问题。

谈到丁基再生胶，人们的目光就会被它的气密性和水密性所吸引，制作丁基内胎应该是丁基再生胶常见的用途了，而丁基再生胶本身也是以废旧丁基内胎为主要原料所生产的再生胶种类。然而，除了丁基内胎，丁基再生胶还有其他的用途吗？



丁基再生胶是丁基橡胶回收再加工的循环资源，保留了丁基橡胶的所有性能。丁基再生胶不仅气密性、水密性好，并且耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学腐蚀，还有吸震、绝缘的性能。因此，丁基再生胶不仅可以制作内胎，还可以做很多橡胶制品：

1、汽车隔音材料



丁基再生胶具有**的气密性和水密性，以及良好的化学稳定性和热稳定性，吸能性能良好，生产出来的隔音材料性能稳定，在丁基橡胶价格高涨的“时代”，是替代丁基橡胶生产汽车隔音产品的理想原料。

2、防水卷材



丁基再生胶水密性高，手感弹性好，耐热、耐臭氧、耐老化、耐腐蚀，还具很高的强力，生产出来的丁基再生胶防水卷材防水性能优异、韧性好、耐渗透，并且具有良好的温度稳定性、大气稳定性以及物理机械性能，延长使用寿命。因此，丁基再生胶也被广泛应用于防水卷材中。

3、桥梁支承垫、减震材料



丁基再生除了良好的气密性、水密性，其次就应该是它的zsj减震性能以及耐老化了。因此，丁基再生胶可以作为桥梁支承垫以及减震材料。



此外，丁基再生胶还可以用来生产硫化胶囊、蒸汽管、水坝底层、垫圈、气密层、药用瓶塞、橡胶水坝、防毒用具、内胎气门芯、防腐蚀制品、舟船护舷、以及耐热运输带等橡胶制品。

丁基胶是一种以聚异丁烯为原料的单组分、无溶剂，具有长久塑性的密封胶，主要应用于中空玻璃的首道密封中。它具有以下基本特点：

1.耐温性

耐温性是丁基胶的优良特性之一，锦诚信丁基胶可在140~160℃范围内使用。

2.粘结无破坏性

丁基胶作为一种粘结材料，涂覆在铝隔条上再粘结两片或两片以上玻璃，不破坏玻璃的结构，*钻孔、挖槽等，保证了玻璃的密封性。

3.轻质性

丁基胶的密度普遍较小，可以大大减轻被粘物体连接材料的重量，这在**、航空上，甚至汽车、火车、航海上，都有减轻自重，节省能源的重要价值。

丁基胶,丁基胶条,丁基胶带,丁基胶带双面

7、制做双道中空玻璃之前，必须对双道密封胶进行必要的相容性试验，以防两种密封胶相溶。